Sir Marc Isambard Brunel (เกิด 25 เมษายน 1769, Hacqueville, ฝรั่งเศสเสียชีวิตวันที่ 12, 1849, ลอนดอน, อังกฤษ), วิศวกรชาวฝรั่งเศสและนักประดิษฐ์ที่แก้ปัญหาประวัติศาสตร์อุโมงค์ใต้น้ำ
ในปีค. ศ. 1793 หลังจากหกปีในกองทัพเรือฝรั่งเศสบรูเนลกลับไปยังฝรั่งเศสซึ่งตอนนั้นอยู่ท่ามกลางการปฏิวัติ ภายในเวลาไม่กี่เดือนผู้เห็นอกเห็นใจผู้สนับสนุนเขาก็บังคับให้เขาออกไป เขาหนีไปยังสหรัฐอเมริกาที่ซึ่งเขาดำรงตำแหน่งหัวหน้าวิศวกรของมหานครนิวยอร์ก เขาสร้างอาคารหลายหลังปรับปรุงการป้องกันช่องทางระหว่างเกาะสเตเทนและลองไอส์แลนด์และสร้างคลังแสงและโรงหล่อปืนใหญ่ การออกแบบของเขาชนะการแข่งขันสำหรับ Capitol ใหม่ที่จะสร้างใน Washington, DC แต่การออกแบบอื่นถูกนำมาใช้เนื่องจากการพิจารณาทางเศรษฐกิจ
บรูเนลได้สร้างวิธีการในการสร้างบล็อกของเรือ (รอก) ด้วยวิธีเชิงกลแทนที่จะใช้มือและเขาเดินทางไปยังประเทศอังกฤษในปี ค.ศ. 1799 เพื่อวางแผนของเขาต่อหน้ารัฐบาลอังกฤษ แผนการของเขาได้รับการยอมรับและเขาติดตั้งเครื่องจักรที่ท่าเรือพอร์ทสมั ธ เมื่อสร้างเสร็จแล้วระบบของ 43 เครื่อง - ดำเนินการโดย 10 คน - สร้างบล็อกได้มากกว่า 100 คนได้ด้วยมือและคุณภาพของบล็อกเหล่านี้สูงขึ้นและสอดคล้องกันมากขึ้น การผลิตสูงขึ้นมาก การติดตั้งพอร์ตสมั ธ เป็นหนึ่งในตัวอย่างแรกสุดของการผลิตยานยนต์อย่างสมบูรณ์
Brunel เป็นนักประดิษฐ์ที่อุดมสมบูรณ์ออกแบบเครื่องจักรสำหรับเลื่อยและดัดไม้ทำรองเท้าถักถุงน่องและพิมพ์ โรงเลื่อยจักรของเขาที่ Battersea (ปัจจุบันอยู่ในแวนด์สเวิร์ ธ) ลอนดอนเกือบถูกทำลายด้วยไฟในปี 2357 ซึ่งเมื่อรวมกับการจัดการทางการเงินจากหุ้นส่วนของเขาทำให้กิจการของเขาล้มละลาย หลังจากที่รัฐบาลปฏิเสธที่จะออกจากโรงงานรองเท้าบูทของเขาเมื่อสงครามนโปเลียนสิ้นสุดลงในปี ค.ศ. 1815 บรูเนลถูกจำคุกในปี 1821 เพราะเป็นหนี้บุญคุณ หลังจากผ่านไปหลายเดือนเพื่อนของเขาได้รับเงินช่วยเหลือจำนวน 5,000 ปอนด์จากรัฐบาล
บรูเนลยังฝึกฝนในฐานะวิศวกรโยธา งานออกแบบของเขารวมถึงสะพานแขวน dele de Bourbon และท่าจอดเรือลอยน้ำแห่งแรกของลิเวอร์พูล ในปี 1818 เขาได้จดสิทธิบัตรโล่อุโมงค์ซึ่งเป็นอุปกรณ์ที่ทำให้สามารถขุดอุโมงค์ได้อย่างปลอดภัยผ่านชั้นหินที่มีน้ำขัง
ในปี 1825 การดำเนินการเริ่มต้นสำหรับการสร้างอุโมงค์ที่ออกแบบโดย Brunel ภายใต้แม่น้ำเทมส์ระหว่าง Rotherhithe และ Wapping (ในลอนดอน) โครงการนี้ซึ่งไม่มีแบบอย่างเสร็จสมบูรณ์ในปี 2385 หลังจากความยากลำบากทางกายภาพและทางการเงินและเจ็ดปีที่หายไปในการก่อสร้างที่นำโดยขาดเงินทุน อุโมงค์เปิดการจราจรในปี 1843 Brunel ได้รับอัศวินในปี 1841 สำหรับความสำเร็จทางวิศวกรรมของเขา
ลูกชายของเขา Isambard Kingdom Brunel ก็เป็นวิศวกรที่มีชื่อเสียงเช่นกัน เขาออกแบบเรือกลไฟข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกเป็นครั้งแรก
