กีฬาแข่งรถมอเตอร์ไซค์

การแข่งรถมอเตอร์ไซค์ที่ใช้ในการพักผ่อนหย่อนใจและการแข่งขันของรถจักรยานยนต์กีฬาปฏิบัติโดยทั้งมืออาชีพและมือสมัครเล่นบนถนนแทร็ควงจรปิดและภูมิประเทศที่เป็นธรรมชาติ

การพัฒนาของรถจักรยานยนต์ส่วนใหญ่ขนานและมักจะใกล้เคียงกับการพัฒนากีฬายานยนต์ มีคลาสสำหรับรถจักรยานยนต์ในการแข่งรถบนถนนในเมืองเก่าหลายสายเช่นการแข่งขันปารีส - เวียนนาเป็นต้น เดอดิออนรถสามล้อครองกีฬาในปี 1897 แต่สองล้อเช่น Werner เร็ว ๆ นี้ตั้งเวทีสำหรับรูปแบบที่แตกต่างกันโดยสิ้นเชิงของการแข่ง ในปี 1904 Fédération Internationale du Motocyclisme (เปลี่ยนชื่อเป็นFédération Internationale Motocycliste [FIM] ในปี 2492) สร้างถ้วยสากลรวมประเทศห้า: ออสเตรียเดนมาร์กฝรั่งเศสเยอรมนีและอังกฤษ การแข่งขันฟุตบอลนานาชาติครั้งแรกเกิดขึ้นในปีพ. ศ. 2448 ที่เมืองดูร์แดนประเทศฝรั่งเศส อย่างไรก็ตามการแข่งขันสำหรับ Tourist Trophy (TT) ได้กลายเป็นที่มีชื่อเสียงที่สุดของการแข่งขันรถจักรยานยนต์ในยุโรปทั้งหมดอย่างไรก็ตาม การแข่งขัน TT ครั้งแรกเกิดขึ้นในปี 1907 ที่ Isle of Man ซึ่งเป็นสนามที่มีชื่อเสียงที่สุดในโลกมาหลายทศวรรษหลังจากนั้น

การแข่งรถมอเตอร์ไซค์ในอเมริกาเหนือเริ่มขึ้นในปี พ.ศ. 2446 ด้วยการก่อตั้งสหพันธ์นักขับมอเตอร์ไซค์ชาวอเมริกันในนครนิวยอร์ก ในปี 1924 สังคมนี้ได้พัฒนาไปสู่ ​​American Motorcycle Association นับตั้งแต่ปีพ. ศ. 2480 การแข่งขันเดย์โทนาระยะทาง 200 ไมล์ (320 กิโลเมตร) นับเป็นการแข่งขันชั้นนำของสหรัฐอเมริกา มันถูกจัดขึ้นในวงจรถนนเดียวกับที่ใช้สำหรับการแข่งขันรถยนต์เดย์โทนา 24 ชั่วโมง การแข่งรถกรังด์ปรีซ์ (ในแง่ของการเป็นเหตุการณ์สำคัญในประเทศที่จัดขึ้น) สำหรับรถจักรยานยนต์ที่เริ่มต้นในสหรัฐอเมริกาในไม่ช้าหลังจากการแข่งรถอัตโนมัติกลับมาทำงานต่อหลังจากสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง 2464 ในขณะที่เยอรมนีเริ่มแข่งมอเตอร์ไซค์กรังด์ปรีซ์ 2468 และดัตช์กรังด์ปรีซ์เริ่มในปีเดียวกันนั้นเอง

มีการแข่งรถมอเตอร์ไซค์ในหลายรูปแบบเช่นเดียวกับการแข่งรถยนต์ ประเภทหลักคือการแข่งรถบนถนน, การทดลอง, สปีด, มอเตอร์ครอส, การแข่งรถลาก, การแข่งน้ำแข็งและปีนเขา

การแข่งขันบนถนนนั้นถูกจัดขึ้นในสนามที่ปิดบางส่วนหรือทั้งหมดซึ่งอาจเป็นถนนสาธารณะ การแข่งขันชิงแชมป์โลกบนถนนแข่งมอเตอร์ไซค์ก่อตั้งขึ้นในปี 2492; ในการแข่งขันเหล่านี้เครื่องจักรจะถูกแบ่งออกเป็นหลายชั้นเรียนตามการกระจัดของเครื่องยนต์ตั้งแต่ 50 ลูกบาศก์เซนติเมตร (3 ลูกบาศก์นิ้ว) จนถึงระดับ 125, 250, 350, 500, และ 750 ลูกบาศก์เซนติเมตร สโมสรท้องถิ่นและองค์กรต่าง ๆ ทั่วโลกมีการประชุมการแข่งขันทางถนนระหว่างประเทศตลอดทั้งปี

การทดลองรถจักรยานยนต์ซึ่งย้อนกลับไปในสมัยก่อนสงครามโลกครั้งที่ 1 นั้นค่อนข้างช้าเหตุการณ์บนทางหลวงทั้งในและนอกระยะเวลานานซึ่งความเร็วไม่ใช่ปัจจัยกำหนด (ดูการทดลองใช้รถจักรยานยนต์) การแข่งรถสปีดซึ่งเข้ามาในช่วงต้นทศวรรษที่ 1920 ในออสเตรเลียดำเนินการในเส้นทางสั้น ๆ ที่มีรูปทรงเป็นวงแคบ ๆ สำหรับระยะทางสั้น ๆ เครื่องจักรที่ใช้มีน้ำหนักเบามากมีถังเชื้อเพลิงขนาดเล็กและเบรกขนาดเล็ก

มอเตอร์ครอสเป็นประเภทของการแข่งขันข้ามประเทศซึ่งประกอบด้วยจำนวนรอบที่กำหนดในสนามปิดที่วางในภูมิประเทศที่ขรุขระและเป็นธรรมชาติ การแข่งมอเตอร์ครอสได้รับการแนะนำในบริเตนใหญ่และในทวีปยุโรปในช่วงปลายทศวรรษที่ 1940 และต้นยุค 50 และในยุค 60 มันได้กลายเป็นกีฬาผู้ชมที่ได้รับความนิยม มันแสดงให้เห็นในทวีปอเมริกาเหนือในยุค 60 และเป็นครั้งแรกที่กำหนดไว้เป็นประจำสำหรับเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นในชุดมอเตอร์ครอส 2513 (ดูมอเตอร์ครอส)

การแข่งรถลากรถจักรยานยนต์เป็นเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นในสหรัฐอเมริกาตั้งแต่ปี 2493 การแข่งรถประเภทนี้ประกอบด้วยการเร่งความเร็วหรือการแข่งขันความเร็วสูงสุดการแข่งขันระหว่างนักแข่งสองคนบนเส้นทางที่ราบเรียบและราบเรียบซึ่งมีความยาวหนึ่งในสี่ไมล์ การแข่งน้ำแข็งบนรถจักรยานยนต์เริ่มต้นในสแกนดิเนเวียในช่วงทศวรรษที่ 1930 และแพร่กระจายไปยังประเทศอื่น ๆ ในเขตอบอุ่น มันถูกจัดขึ้นบนวงรีบนทะเลสาบน้ำแข็งหรือบนสนามกีฬาที่ปกคลุมด้วยน้ำแข็งและจักรยานใช้ยางที่ได้ถูกแทง การปีนขึ้นเขาบนมอเตอร์ไซค์เป็นการแข่งบนทางขึ้นเขาซึ่งนักแข่งแต่ละคนแข่งแข่งกับนาฬิกาและมีเครื่องจักรเพียงเครื่องเดียวที่เคลื่อนไหวได้ตลอดเวลา