อี้ชางประเทศจีน

Yichang, สุริยวรมันเวด - ไจล์I-ch'ang, เมือง, เวสเทิร์นหูเป่ยเฉิง (จังหวัด), จีน มันทอดยาวไปตามฝั่งซ้ายของแม่น้ำแยงซี (ฉางเจียง) ณ จุดที่มีการแบ่งระหว่างแม่น้ำกลางและล่าง มีภูเขาหลายลูกตั้งอยู่ทางด้านหลังของเมืองและเกาะเล็ก ๆ ของ Xiba ก่อตัวเป็นท่าเรือในแม่น้ำ

ประมาณ 25 ไมล์ (40 กม.) ต้นน้ำจาก Yichang ที่ Sandouping เป็นเขื่อน Three Gorges ซึ่งตั้งอยู่ที่ส่วน Three Gorges อันงดงามของแม่น้ำแยงซีภายในหุบเขา Xiling และทางใต้ของ Daba ไปทางทิศตะวันตก ก่อนที่จะเสร็จสิ้นการสร้างเขื่อนในปี 2549 ระดับของแม่น้ำซึ่งมีกระแสน้ำเชี่ยวรุนแรงแตกต่างกันอย่างมาก - บางครั้งก็มากถึง 50 ฟุต (15 เมตร) ระหว่างที่สูงและต่ำ แม้จะมีข้อเสียเปรียบเหล่านี้ Yichang ก็เป็นท่าเรือแม่น้ำที่สำคัญเสมอโดยมีการจราจรจำนวนมากจากมณฑลเสฉวนและเทศบาลเมืองฉงชิ่งถูกเปลี่ยนเป็นเรือขนาดใหญ่ที่นั่น เขื่อน Three Gorges ควบคุมการไหลของแม่น้ำแยงซีซึ่งเป็นการลดความผันผวนในระดับแม่น้ำ

อี้ชางเป็นเมืองโบราณที่มีการเปลี่ยนแปลงชื่อมากมายและมีการถกเถียงกันอย่างต่อเนื่องในช่วงที่จีนถูกแบ่งแยกทางการเมืองเป็นประตูสำคัญสู่มณฑลเสฉวน จนกระทั่งศตวรรษที่ 17 เป็นที่รู้จักกันในชื่อ Yiling Zhou หรือ Xia Zhou มันได้รับชื่อ Yichang ภายใต้ราชวงศ์ชิง (1644–1911 / 12) มันเปิดให้การค้าต่างประเทศเป็นท่าเรือสนธิสัญญาในปี 1877 ไตรมาสตะวันตกแล้วเติบโตขึ้นมาพร้อมกับเมืองที่มีกำแพงล้อมรอบโบราณและการค้าของมันเติบโตอย่างรวดเร็ว; บริษัท การค้าตะวันตกหลายแห่งก่อตั้งสาขาที่นั่น

ในปี 1914 ส่วนแรกของรถไฟจาก Yichang ถึงฉงชิ่งถูกวางไว้เป็นส่วนหนึ่งของสายที่คาดการณ์จาก Hankou ถึงฉงชิ่ง แต่โครงการถูกทอดทิ้งในความวุ่นวายทางการเมืองของวันและติดตามถูกฉีกขาดขึ้นในปี 1915 (Yichang คือ ตอนนี้เชื่อมต่อกันด้วยเดือยกับสายที่วิ่งจาก Jiaozuo ในมณฑลเหอหนานไปยัง Zhicheng ประมาณ 15 ไมล์ (25 กม.) ไปทางตะวันออกเฉียงใต้ของแม่น้ำแยงซี) ในทศวรรษ 1930 Yichang ก็กลายเป็นผู้ให้บริการทางอากาศบนเส้นทางจากจีน ชายฝั่งตะวันออกถึงเสฉวนและถนนถูกสร้างขึ้นเพื่อให้การสื่อสารในท้องถิ่นที่ดี หลังปี 1938 ในช่วงสงครามชิโน - ญี่ปุ่น (2480-45) เมื่อญี่ปุ่นเริ่มขับแยงซีจากฮันโกวเมืองนั้นได้รับความเสียหายอย่างรุนแรงจากการทิ้งระเบิดซ้ำ ๆ และในที่สุดก็ตกลงไปที่กองทัพญี่ปุ่นในปี 2483 การรุกของญี่ปุ่นและจนกระทั่งสิ้นสุดสงครามการค้าของมันก็หยุดนิ่ง การจัดส่งสินค้าไม่ได้เริ่มฟื้นตัวจนถึงปี 1950

แม้ว่ามันจะเป็นศูนย์รวบรวมและจัดจำหน่ายเพื่อการค้าของมณฑลโดยรอบและแม้ว่ามันจะอยู่บนทางหลวงที่วิ่งจาก Hankou สู่ Sichuan แต่การค้าส่วนใหญ่ยังคงประกอบด้วยการขนถ่ายน้ำมันข้าวซุงและผลิตภัณฑ์ธรรมชาติจากมณฑลเสฉวน และการขนถ่ายสินค้าที่ผลิตจากทางเหนือและจากจังหวัดชายฝั่งที่กำหนดไว้สำหรับมณฑลเสฉวน ก่อนสงครามโลกครั้งที่สองมีโรงสีข้าวเพียงไม่กี่แห่งและมีสิ่งอำนวยความสะดวกด้านวิศวกรรมที่เกี่ยวข้องกับการขนส่ง อย่างไรก็ตามในช่วงต้นทศวรรษ 1950 Yichang ประสบการเติบโตทางอุตสาหกรรมอย่างรวดเร็ว (เครื่องจักร, การต่อเรือ, การแปรรูปอาหาร, ยาและเคมีภัณฑ์, วัสดุก่อสร้าง, และวิศวกรรมการบินและอวกาศ) และกลายเป็นศูนย์กลางทางเศรษฐกิจของมณฑลหูเป่ย์ตะวันตกเฉียงใต้

เขื่อน Gezhouba ซึ่งเป็นหน่วยควบคุมน้ำหลักและสถานีไฟฟ้าพลังน้ำขนาดใหญ่บนแม่น้ำแยงซีสร้างขึ้นในปี 1970 และ 80 ในพื้นที่ Yichang มันยังคงเป็นโรงงานผลิตไฟฟ้าพลังน้ำที่ใหญ่ที่สุดของจีนจนกว่าจะเสร็จสิ้นโครงการเขื่อนสามโตรก การก่อสร้างกิจการขนาดใหญ่เริ่มต้นขึ้นในปี 1990 เมื่อสร้างเขื่อนเสร็จอ่างเก็บน้ำอันกว้างใหญ่ด้านหลังก็เริ่มอุด อี้ชางกำลังล่องอยู่ไม่ได้รับผลกระทบ แต่มีชุมชนหลายแห่งในภูมิภาคที่อยู่ภายใต้การปกครองของเมืองได้รับผลกระทบและมีคนย้ายถิ่นฐานประมาณ 125,000 คน การผลิตกระแสไฟฟ้าซึ่งเป็นองค์ประกอบหลักของเศรษฐกิจของ Yichang เมื่อติดตั้ง Gezhouba มีความสำคัญมากยิ่งขึ้นเนื่องจากกำลังการผลิตของโครงการ Three Gorges มาออนไลน์ เนื่องจากที่ตั้งของ Yichang ที่ประตูทางทิศตะวันออกสู่ Three Gorges เมืองจึงกลายเป็นศูนย์กลางการท่องเที่ยว ป๊อปอัพ (2002 est.) เมือง 653,040; (2007 est.) urban agglom., 875,000