นักอุตุนิยมวิทยาเท็ตสึยะฟูจิตะญี่ปุ่น - อเมริกัน

Tetsuya Fujitaเต็มTetsuya Theodore Fujitaหรือที่เรียกว่าTed FujitaหรือT. Theodore Fujitaชื่อเดิมFujita Tetsuya (เกิด 23 ตุลาคม 2463 เมืองKitakyūshūญี่ปุ่นเสียชีวิต 19 พฤศจิกายน 2541 ชิคาโกอิลลินอยส์สหรัฐอเมริกา) ญี่ปุ่น นักอุตุนิยมวิทยาชาวอเมริกันคนแรกที่สร้าง Fujita Scale หรือ F-Scale ซึ่งเป็นระบบการจำแนกความรุนแรงของพายุทอร์นาโดโดยพิจารณาจากความเสียหายต่อโครงสร้างและพืชพรรณ นอกจากนี้เขายังค้นพบมาโครเบอเรนและไมโครเบอร์เรตส์ปรากฏการณ์สภาพอากาศที่เกี่ยวข้องกับพายุฝนฟ้าคะนองรุนแรงและเป็นอันตรายต่อการบิน

ฟูจิตะสำเร็จการศึกษาระดับปริญญาตรีสาขาวิศวกรรมเครื่องกลในปี 2486 จากวิทยาลัยเทคโนโลยีเมจิโตเกียวประเทศญี่ปุ่นซึ่งเขาได้เป็นผู้ช่วยศาสตราจารย์ในภาควิชาฟิสิกส์ในปี 2487 เมื่อสำเร็จการศึกษาระดับปริญญาเอกจากมหาวิทยาลัยโตเกียวในปี 2496 เขาย้ายไปอยู่ที่สห รัฐและเข้าร่วมแผนกอุตุนิยมวิทยาที่มหาวิทยาลัยชิคาโก หลังจากเดินทางไปญี่ปุ่นในปี 2498-56 เพื่อขอรับวีซ่าผู้อพยพเขากลับไปที่มหาวิทยาลัยชิคาโก ฟูจิตะกลายเป็นพลเมืองของสหรัฐอเมริกาในปี 1968 และใช้ชื่อ“ Theodore” เป็นชื่อกลาง เขายังคงอยู่ที่มหาวิทยาลัยชิคาโกรับใช้ในตำแหน่งต่าง ๆ จนกระทั่งเขาตาย

ทำงานกับพายุทอร์นาโด

ในช่วงต้นอาชีพของเขาฟูจิตะหันความสนใจไปที่พายุทอร์นาโดซึ่งเป็นเรื่องของความหลงใหลตลอดชีวิต เขาใช้ประโยชน์อย่างกว้างขวางจากการสำรวจทางอากาศของพายุทอร์นาโดและถ่ายภาพทางอากาศนับไม่ถ้วนแสดงให้เห็นถึงความสามารถอันน่าพิศวงในการมองเห็นระเบียบและรูปแบบในความสับสนวุ่นวายของเศษซากและต้นไม้กระดก การวิเคราะห์เหตุการณ์หลังพายุทอร์นาโดของเขานั้นเป็นแบบองค์รวมไม่เพียง แต่รวบรวมข้อมูลอุตุนิยมวิทยาเกี่ยวกับอุณหภูมิและลม แต่ยังรวมถึงการถ่ายภาพโครงสร้างที่เสียหายการวิเคราะห์โฟโตแกรมเมทริกของภาพยนตร์พายุทอร์นาโดเพื่อประเมินขนาดของลมหมุน พื้นผิวและการสังเกตทิศทางที่ต้นไม้ถูกถอนรากถอนโคนและเศษซากและเศษซากที่ถูกโยนทิ้ง รายงานผลลัพธ์พร้อมการแมปแบบละเอียดบอกเล่าเรื่องราวที่เรียบง่ายชัดเจนเกี่ยวกับเหตุการณ์ที่ทรงพลังที่สุดของธรรมชาติ พายุทอร์นาโดโดยละเอียดของฟูจิตะแผนที่ถูกวาดด้วยมือเนื่องจากเขาไม่เชื่อใจคอมพิวเตอร์สำหรับงานละเอียด

เขาแนะนำแนวคิดของ "ครอบครัว" พายุทอร์นาโดลำดับของพายุทอร์นาโดซึ่งมีเส้นทางที่ไม่ซ้ำกันผลิตโดยพายุฝนฟ้าคะนองเดียวในไม่กี่ชั่วโมง ก่อนหน้านี้เส้นทางความเสียหายที่ยาวนานมักเกิดจากพายุทอร์นาโดที่บางครั้ง“ ข้าม” ไปตามเส้นทาง

การวิเคราะห์ของฟูจิตะเกี่ยวกับการระบาดปาล์มวันอาทิตย์ระหว่างวันที่ 11-12 เมษายน 2508 เป็นการวิเคราะห์ครั้งแรกของการระบาดในระดับภูมิภาค จากการศึกษานี้และการสังเกตทางอากาศของปีศาจฝุ่นขนาดใหญ่เขาได้เสนอแนวคิดของ "พายุทอร์นาโดหลายกระแสน้ำวน" นั่นคือระบบของกระแสน้ำวนขนาดเล็กที่โคจรรอบศูนย์กลางร่วม vortices แบบฝังขนาดเล็กเหล่านี้ - บางครั้งเรียกว่า vortices ดูด - มักจะพบในพายุทอร์นาโดที่รุนแรงที่สุดและอาจมีความเร็วลมสูงสุดที่รู้จัก (มากกว่า 500 กม. ต่อชั่วโมงหรือ 300 ไมล์ต่อชั่วโมง)

การศึกษาความเสียหายของเขาใน Palm Sunday Outbreak นำไปสู่ระดับความรุนแรงของเขาเพื่ออธิบายลักษณะของพายุทอร์นาโด F-Scale ถูกใช้ในระดับสากลเพื่อประเมินความรุนแรงของพายุทอร์นาโดโดยพิจารณาจากความรุนแรงของความเสียหายต่ออาคารและพืชพรรณ ต่อมาได้มีการปรับปรุงแก้ไขโดยทีมนักอุตุนิยมวิทยาในชื่อ Enhanced Fujita Scale (EF-Scale) ซึ่งถูกนำมาใช้เพื่อใช้ในสหรัฐอเมริกาในปี 2550 และในแคนาดาในปี 2013 (สำหรับสเกลดูพายุทอร์นาโด)

สุดยอดของการทำงานกับพายุทอร์นาโดของ Fujita หลายคนเคยทำงานกับ Super Outbreak เมื่อวันที่ 3-4 เม.ย. 1974 การระบาดของพายุทอร์นาโดในระดับ 148 (4 จากพายุทอร์นาโดเหล่านี้ถูกจัดประเภทใหม่โดย Fujita) แผนที่ของเขาในรูปแบบความเสียหายที่ซับซ้อนช่วยระบุตัวตนของเขาจากปรากฏการณ์ที่ยังไม่ได้เปิดก่อนหน้านี้คือการระเบิดและ microburst ทันใดร่างที่รุนแรงเหล่านี้อาจส่งผลให้เกิดลมแรง 250-km- (150 ไมล์) ต่อชั่วโมงบนหรือใกล้พื้นดินซึ่งมักจะทำให้ต้นไม้ถอนรากในรูปแบบของดาวกระจายที่มองเห็นได้ เมื่อเผชิญกับความสงสัยอย่างกว้างขวางในหมู่เพื่อนร่วมงานของเขาฟูจิตะยืนยันว่ารูปแบบความเสียหายเหล่านี้เป็นผลมาจากเสาอากาศที่ตกลงมาอย่างรวดเร็วจากพายุฝนฟ้าคะนองกระทบพื้นผิวและไหลออกมาทุกทิศทาง เขาได้รับความสนใจในระดับชาติในปี 2518 เมื่อเขาเชื่อมโยงการชนกันของสายการบินที่สนามบินเคนเนดีในนิวยอร์กกับ microbursts การศึกษาครั้งต่อมาแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนว่าการลดลงอย่างกะทันหันจากพายุฝนฟ้าคะนองเป็นอันตรายจากการบินที่ไม่ได้รับการยอมรับก่อนหน้านี้การค้นพบที่นำไปสู่การติดตั้งเรดาร์ดอปเลอร์พิเศษที่สนามบินเชิงพาณิชย์ขนาดใหญ่ งานต่อมาของ Fujita ส่วนใหญ่นั้นอุทิศให้กับการอธิบายว่า downdraft เหล่านี้มีปฏิกิริยาอย่างไรกับเครื่องบินในระหว่างการบินขึ้นและลง

ผลงานอื่น ๆ ของอุตุนิยมวิทยา

ฟูจิตะยังศึกษาสภาพอากาศเลวร้ายในรูปแบบอื่นเช่นพายุฝนฟ้าคะนองและพายุเฮอริเคน เขาเป็นผู้บุกเบิกเทคนิคใหม่ในการวิเคราะห์สภาพอากาศขนาดเล็กถึงขนาดกลางโดยวางรากฐานสำหรับ“ การวิเคราะห์ mesoscale” ที่ดำเนินการในสถานีอากาศทั่วโลก เขาแนะนำแนวคิดพื้นฐานของสถาปัตยกรรมพายุฝนฟ้าคะนองรวมถึงคำเช่นกำแพงเมฆและเมฆหมอกที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในปัจจุบัน