สะพาน Mackinacหนึ่งในสะพานแขวนที่ยาวที่สุดและแข็งแกร่งที่สุดในโลกทอดตัวลงบนช่องแคบ Mackinac จากบนลงสู่ด้านล่างของคาบสมุทรมิชิแกนสหรัฐอเมริกาออกแบบโดย David B. Steinman หลังจากการล้มเหลวของสะพาน Tacoma Narrows (1940) สะพานแม็คคิแนคไม่ได้ถูกสร้างขึ้นมาจนถึงปี 1950 เนื่องจากสงครามโลกครั้งที่สอง สะพานขนาด 8,344 ฟุต (2,543 ม.) ระหว่างจุดยึดหลัก ความยาวหลัก 3,800 ฟุต (1,158 เมตร) ถูกทำให้แน่นด้วยโครงเหล็กขนาด 38 ฟุต (13 ม.) ลึกโดยมีพื้นที่เปิดโล่งทั้งสองด้านของถนนและการก่อสร้างกริดของดาดฟ้าเพื่ออนุญาตให้มีลมกระโชก ฐานรากของท่าเรือที่มีความลึก 210 ฟุต (64 ม.) มีความจำเป็นต้องต้านทานมวลน้ำแข็งที่สะสมทุกฤดูหนาวในช่องแคบ Mackinac ในเดือนพฤศจิกายนปี 1955 สะพานที่ไม่สมบูรณ์สามารถทนลมพายุขนาด 76 ไมล์ต่อชั่วโมง (122 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) มันเปิดให้รถจราจรในปี 1957
