The High Lineสวนสาธารณะที่ได้รับการยกระดับและเดินเล่นที่สร้างขึ้นบนเส้นทางรถไฟขนส่งสินค้าที่ถูกทอดทิ้งทางฝั่งตะวันตกของแมนฮัตตันนิวยอร์กสหรัฐอเมริกาเป็นส่วนแรกที่เปิดในปี 2009 ด้วยความสมบูรณ์ของส่วนสุดท้ายในปี 2014 High Line ขยายออกไปประมาณ 1.5 ไมล์ (2.4 กม.) จากถนน Gansevoort ใน Meatpacking District (ตลาด Gansevoort อย่างเป็นทางการ) ใน Greenwich Village ทางตะวันตกและทางเหนือสู่ West 34th Street ครอบครอง 22 จากทั้งหมด 41 ช่วงตึกโดยทางรถไฟ สวนแห่งนี้ได้รับแรงบันดาลใจจาก Promenade Plantéeของกรุงปารีส (ช่วงแรกเสร็จสมบูรณ์ในปี 1994) และถูกพรบโดยพระราชบัญญัติ National Trails System Act (1968 ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมหลายครั้ง)
ทางรถไฟระดับถนนดั้งเดิมที่ปกคลุมบริเวณนี้ถูกสร้างขึ้นในช่วงกลางศตวรรษที่ 19 มันส่งผลให้เกิดอุบัติเหตุและการเสียชีวิตจำนวนมากที่ทอดยาวของถนนสายที่ 10 และ 11 กลายเป็นที่รู้จักในชื่อ“ Death Avenue” ทศวรรษต่อมานำมาซึ่งการทำร้ายร่างกายอย่างต่อเนื่องและในปี 1929 โครงการปรับปรุงฝั่งตะวันตกถูกนำมาใช้; มันเรียกร้องให้มีการสร้างทางรถไฟยกระดับและการกำจัดของถนนสายระดับซึ่งสุดท้ายถูกลบออกจากถนน 11 ในปี 1941 สายสูงซึ่งเปิดในปี 1934 เพิ่มขึ้นถึง 30 ฟุต (9 เมตร) เหนือระดับถนน. ในช่วงหลายทศวรรษที่ผ่านมาอย่างไรก็ตามรถบรรทุกของรัฐเริ่มแข่งขันกับและในที่สุดก็มาแทนที่การให้บริการของรถไฟบรรทุกสินค้าของสาย ตามประวัติศาสตร์สายสูงรถไฟขบวนสุดท้ายที่จะใช้งานบนรางรถไฟในปี 1980 ถือสามคันเต็มไปด้วยไก่งวงแช่แข็ง
การออกแบบและการวางแผนของสวนสาธารณะ High Line ดำเนินการโดย บริษัท James Corner Field Operations และ Diller Scofidio + Renfro พร้อมกับ Piet Oudolf นักออกแบบชาวดัตช์ พืชพันธุ์ของอุทยานส่วนใหญ่เป็นเผ่าพันธุ์พื้นเมืองได้รับการออกแบบมาเพื่อทำให้เกิดการเติบโตตามธรรมชาติและเกิดขึ้นเองบนรางรถไฟหลังจากที่เส้นทางรถไฟตกสู่พื้น นอกเหนือจากพืชที่มีความสำคัญแล้วสายพันธุ์สูงยังมีคุณสมบัติทางสถาปัตยกรรมหลายประการรวมถึงพื้นที่ดูด้วยสิ่งกระตุ้นซึ่งมีพื้นที่นั่งชมวิวที่มีลักษณะเป็นมลทินและมุมมองที่ล้อมรอบด้วยกรอบขนาดใหญ่ สวนสาธารณะยังรวมถึงบริเวณที่นั่งบุคคลหรือกลุ่มที่มีการกำหนดค่าที่หลากหลายลานอาบแดดและผลงานศิลปะมากมาย
