หลัก ประวัติศาสตร์โลก

เรือระเบิดของแฮลิแฟกซ์, ท่าเรือแฮลิแฟกซ์, โนวาสโกเชีย, แคนาดา [1917]

เรือระเบิดของแฮลิแฟกซ์, ท่าเรือแฮลิแฟกซ์, โนวาสโกเชีย, แคนาดา [1917]
เรือระเบิดของแฮลิแฟกซ์, ท่าเรือแฮลิแฟกซ์, โนวาสโกเชีย, แคนาดา [1917]
Anonim

การระเบิดของแฮลิแฟกซ์หรือที่เรียกว่าการระเบิดของแฮลิแฟกซ์ในปี 1917หรือการระเบิดครั้งใหญ่ของแฮลิแฟกซ์การระเบิดอย่างรุนแรงในวันที่ 6 ธันวาคม ค.ศ. 1917 เกิดขึ้นเมื่อเรืออาวุธระเบิดในท่าเรือแฮลิแฟกซ์โนวาสโกเชียแคนาดา มีผู้เสียชีวิตเกือบ 2,000 คนและบาดเจ็บอีก 9,000 คนในเหตุการณ์ครั้งนี้ซึ่งทำให้เมืองแฮลิแฟกซ์มีพื้นที่มากกว่า 1 ตารางไมล์ (2.5 ตารางกิโลเมตร)

เมื่อไม่นานมานี้ก่อน 9:00 น. Imo เรือกลไฟสำหรับเรือของคณะกรรมาธิการเพื่อการบรรเทาทุกข์แห่งเบลเยียม (องค์กรบรรเทาทุกข์ในสมัยสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง) มุ่งหน้าออกจากท่าเรือแฮลิแฟกซ์และพบว่าตัวเองชนกับเรือกลไฟของฝรั่งเศส Mont-Blanc Mont-Blanc แบกระเบิด 2,925 ตัน (ประมาณ 3,224 ตันสั้น) ของระเบิด - รวม 62 เมตริกตัน (ประมาณ 68 สั้นตัน) ของ guncotton, 246 เมตริกตัน (ประมาณ 271 ตันสั้น) ของ benzol 250 ตัน (สั้น 276 ตัน) ของ trinitrotoluene (TNT) และ 2,367 เมตริกตัน (ประมาณ 2,609 ตันสั้น) ของกรด picric - กำหนดไว้สำหรับความพยายามทำสงครามฝรั่งเศส หลังจากแลกเปลี่ยนสัญญาณเตือนเรือทั้งสองลำได้เริ่มต้นการหลบหลีก แต่ในที่สุดก็ชนกัน

เรือฝรั่งเศสถูกไฟไหม้หลังจากเบนโซลหลายถังซึ่งเป็นเชื้อเพลิงยานยนต์ที่ติดไฟได้สูงซึ่งได้มาจากแก๊สโค้กซึ่งถูกเทลงบนสำรับเติมเนื้อหาที่จุดติดไฟและเรือล่องไปที่ท่าเรือ เมื่อฝูงชนมารวมตัวกันควันไฟพลุ่งพล่านเจ้าหน้าที่ฉุกเฉินพยายามควบคุมความเสียหาย อย่างไรก็ตามหลังจาก 9:04 น. Mont-Blanc ก็ระเบิด การระเบิดและสึนามิที่เกิดขึ้นซึ่งเพิ่มขึ้นประมาณ 60 ฟุต (18 เมตร) เหนือเครื่องหมายน้ำสูงกดสามบล็อกบางเข้าไปในเมือง คลื่นถูกทำลายมากกว่า 1,600 อาคารและเศษซากก็กระจัดกระจายไปหลายไมล์ พลังของคลื่นทำให้อิโมะพุ่งเข้าหาฝั่งที่ซึ่งมันถูกต่อสายดิน ในช่วงหลังของการระเบิดโรงพยาบาลก็ถูกน้ำท่วมด้วยผู้บาดเจ็บและโรงเก็บศพก็พยายามระบุและบันทึกคนตาย ข่าวภัยพิบัติแพร่กระจายอย่างรวดเร็วและช่วยเหลือในไม่ช้าก็มาถึงจากในแคนาดาและจากสหรัฐอเมริกา

ชุมชนแฮลิแฟกซ์ระลึกถึงภัยพิบัติทุกวันที่ 6 ธันวาคมด้วยบริการที่หอระฆังอนุสรณ์ที่ตั้งอยู่ในสวนสาธารณะฟอร์ตนีดแฮม ในระดับสากลเหตุการณ์ดังกล่าวมีอิทธิพลต่อการยอมรับกฎหมายทะเลที่เข้มงวดเกี่ยวกับการระบุสินค้าและการควบคุมการจราจรในท่าเรือ