รถถังเชอร์ชิลล์รถถังอังกฤษที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดใช้ในสงครามโลกครั้งที่สอง ในปีพ. ศ. 2483 หลังจากการอพยพของกองกำลังอังกฤษจากดันเคิร์กบนชายฝั่งฝรั่งเศสรัฐบาลอังกฤษได้มอบหมายให้วอกซ์ฮอลล์มอเตอร์ จำกัด เพื่อออกแบบรถถังใหม่เพื่อแทนที่มาทิลด้าที่ 2 ซึ่งมีความคล่องตัว จำกัด และข้อบกพร่องอื่น ๆ รุ่นแรกของเชอร์ชิลล์คือ Mark I พร้อมในเดือนมิถุนายน 1941 และเข้าสู่การผลิตขนาดใหญ่ในไม่ช้าหลังจากนั้น Mark I ติดอาวุธด้วยปืนสองตำในป้อมปืนและปืนครกขนาดใหญ่ 3 นิ้ว (76.2 มม.) ติดตั้งบนตัวถัง เช่นเดียวกับโมเดล Churchill รุ่นต่อมา Mark I มีความเร็วและความสามารถในการหมุนที่ดีระบบกันสะเทือนที่แข็งแกร่งการชุบเกราะหนักและเงาต่ำ ในโมเดล Mark II ปืนครกขนาดสามนิ้วบนตัวถังถูกแทนที่ด้วยปืนกล
จากช่วงเวลาที่พวกเขาเข้าประจำการในกลางปี 1942 Mark I และ II มักจะถูกอาวุธจากยานเกราะเยอรมัน (รถถัง) แต่ความสามารถในการปีนเนินเขาทำหน้าที่ได้ดีในช่วงปิดของแคมเปญแอฟริกาเหนือ เผชิญหน้ากับความจำเป็นในการอัพเกรดอาวุธหลักของรถถังอังกฤษติดตั้ง Mark III รุ่นต่อไปด้วยปืนหกปอนด์ แม้แต่ปืนนี้ก็แทบจะไม่เพียงพอในปี 1943 เมื่อ Mark III เข้าประจำการดังนั้นรุ่นต่อมาของรุ่นนี้จึงมีปืนขนาด 75 มม. (2.95 นิ้ว)
Mark IV นั้นคล้ายกับ Mark III มาก แต่ป้อมปืนของมันถูกเชื่อมมากกว่าการร่าย Mark IV อาจจะเป็นรถถังเชอร์ชิลล์ที่อุดมสมบูรณ์ที่สุดและอาจจะเห็นการต่อสู้แบบใดก็ได้ มันมีอาวุธด้วยปืนหก-pounder หรือปืน 75-mm รถถังหนัก 39 ตันมีความเร็วสูงสุด 27 กม. (17 ไมล์) ต่อชั่วโมงและระยะ 145 กม. (90 ไมล์) มันถูกเสิร์ฟโดยลูกเรือห้าคนและติดตั้งปืนกลขนาด 7.92 มม. สองตัวนอกเหนือจากปืนหลัก Mark V ซึ่งเป็นตัวตายตัวแทนของมันนั้นติดตั้งปืนครกขนาด 95 มม. แต่ Mark VI และ VII กลับมาเป็นรูปแบบของปืน 75 มม. ต่อมาเชอร์ชิลล์เหล่านี้ยังคงถูกอาวุธของชาวเยอรมัน แต่เกราะป้องกันหนาของพวกเขาบางส่วนได้รับการชดเชยสำหรับความไม่เพียงพอของอาวุธปืนของพวกเขา
รถถังเชอร์ชิลล์มีส่วนร่วมในการบุกนอร์มังดีและการรณรงค์พันธมิตรทั่วภาคเหนือของฝรั่งเศสและเยอรมนี บางคนถูกดัดแปลงให้เหมาะกับการติดตั้งเครื่องยิงเปลวไฟและตัวถังที่แข็งแรงของเชอร์ชิลล์ก็สามารถติดตั้งอุปกรณ์สำหรับการกวาดเหมืองวางสะพาน มีการผลิตรถถังเชอร์ชิลล์ทั้งหมด 5,640 คันและบางส่วนยังคงให้บริการกับกองทัพอังกฤษในช่วงปี 1950
