Russell Coutts (เกิด 1 มีนาคม 1962, Wellington, NZ), Yachtsman ชาวนิวซีแลนด์ผู้ซึ่งนำทีมประเทศของเขาไปสู่ชัยชนะถ้วยแรกของอเมริกาในปี 1995
Coutts ชนะการแข่งเรือครั้งแรกของเขาเมื่ออายุเก้าขวบขับเรือไม้ขนาด 2.13 เมตร (7 ฟุต) นอกชายฝั่งที่มีลมแรงของ Dunedin ทางใต้ของเกาะ เก้าปีต่อมาเขาได้กลายเป็นแชมป์เยาวชนโลกคนเดียวและในปี 1984 เขาได้รับรางวัลเหรียญทองโอลิมปิกในระดับฟินน์ เขาอยู่กับทีมชาติเมื่อมันจบที่สามในการแข่งขัน Cup America's Cup ปี 1992 แต่ในปีหน้าเขาก็ได้อันดับนักแข่งอันดับหนึ่งของโลก ในปี 1990 เขาได้รวบรวมชุดชัยชนะที่ไม่ธรรมดาของประเทศรวมถึง Nippon Cup, Bermuda Cup และ World Match Racing Championships พร้อมกับ 1995 America's Cup
ในวันเกิดครบรอบ 38 ปีของเขาในวันที่ 1 มีนาคม 2543 ในการแข่งขันแล่นเรือใบถ้วยของอเมริกา Coutts ผูกสถิติอายุ 97 ปีเมื่อเขากระโดดข้ามทีมนิวซีแลนด์ไปสู่การแข่งขันที่ชนะที่เก้าโดยตรงกับเขาที่หางเสือ การชนะติดต่อกันห้าครั้งแรกเกิดขึ้นเมื่อเขาเป็นผู้นำการกวาดของสหรัฐอเมริกาที่น่าทึ่งของนิวซีแลนด์ในปี 1995 ซึ่งเป็นชัยชนะครั้งแรกของคัพอเมริกาในประเทศของเขาและเป็นชัยชนะครั้งที่สองของทีมชาติอเมริกาเท่านั้น ชัยชนะสี่ครั้งของเขาในปี 2000 อยู่เหนือทีม Prada อิตาลีในเรือยอชท์ Luna Rossa ที่โฉบเฉี่ยวและเข้ามาในน่านน้ำบ้านของผู้ปกป้องนอกเกาะทางเหนือของนิวซีแลนด์ Coutts และทีมของเขาเอาชนะการเริ่มต้นอย่างรวดเร็วของชาวอิตาเลียนได้อย่างง่ายดาย แต่เขารอจนกระทั่งการแข่งขันครั้งที่สี่เพื่อแนะนำอาวุธลับ - หัวจดหมายใหม่ที่มีน้ำหนักเบา“ รหัสศูนย์” ออกแบบมาสำหรับลมเบา ๆ เขาปรากฏตัวพร้อมที่จะนำเรือยอชท์ Black Magic ไปสู่การป้องกันถ้วยของอเมริกาเป็นครั้งแรกโดยผู้ที่ไม่ใช่ชาวอเมริกัน แต่แทนที่จะสร้างสถิติส่วนตัว Coutts มีความประหลาดใจอีกครั้งสำหรับโลกการแล่นเรือใบ ในการแข่งขันครั้งที่ห้าที่ดีที่สุดห้า - เก้า - ซีรีส์เขาได้รับคำสั่งจากเวทมนตร์สำรองผู้ช่วยผู้บังคับการของเขาอายุ 26 ปี - ดีนบาร์คเกอร์ผู้ลุกขึ้นมาท้าทายโดยนำลูกเรือไปสู่ความสะดวกสบาย 48 วินาที ชนะ. หลังจากนั้นผู้ร้องให้เครดิตกับชัยชนะ: "การทำงานอย่างหนักของรัสเซล"
หลังจากชัยชนะของถ้วยอเมริกาและการต้อนรับของฮีโร่ในประเทศที่การแล่นเรือใบเป็นกีฬาชั้นนำ Coutts ยังคงอยู่ในความสนใจโดยการเข้าร่วมหัวหน้าทีมออกแบบของเขาทอม Schnackenberg และทนายแบรดบัตเตอร์เวิร์ ธ ในการเข้ามาบริหารทีมนิวซีแลนด์ ตำนานการแล่นเรือใบเซอร์ปีเตอร์เบลค การรักษาความปลอดภัยและการจ่ายเงินให้ทีมนักออกแบบเรือยอชท์รวมถึงลูกเรือของลูกเรือการเจรจาเรื่องสิทธิการออกอากาศการหาผู้สนับสนุนและการเข้าร่วมในรายละเอียดของทีมปฏิบัติการนิวซีแลนด์กลายเป็นความรับผิดชอบของ Coutts และหุ้นส่วนทั้งสองของเขา ความประหลาดใจที่ยิ่งใหญ่กว่านั้นเกิดขึ้นเมื่อ Coutts และ Butterworth ออกจากทีมนิวซีแลนด์ในเดือนพฤษภาคมและเซ็นสัญญากับมหาเศรษฐีชาวสวิสและนักเรือยอชท์ Ernesto Bertarelli เพื่อเตรียมทีม Alinghi ของสวิตเซอร์แลนด์เพื่อชิงถ้วยรางวัล 2003 America's ภายใต้การนำของ Coutts ทีม Alinghi นำถ้วยรางวัลถ้วยที่สามของอเมริกามาให้เขา แต่หลังจากที่ตกลงกับทีมผู้บริหาร Coutts ก็นั่งลงในการแข่งขัน Cup 2007 ที่ท้าทายของอเมริกา Coutts ได้รับเกียรติจากสมาชิกของจักรวรรดิอังกฤษ (MBE) ในปี 1985 และก้าวเข้าสู่ Commander (CBE) 10 ปีต่อมา
