นักวิทยาศาสตร์รัสเซีย Konstantin Tsiolkovsky

Tsiolkovsky มาจากครอบครัวที่มีความหมายน้อย พ่อของเขา Eduard Ignatyevich Tsiolkovsky เจ้าหน้าที่ป่าไม้ของจังหวัดเป็นขุนนางชาวโปแลนด์โดยกำเนิด แม่ของเขามาริยา Ivanovna Yumasheva เป็นรัสเซียและตาตาร์ เด็กชายสูญเสียการได้ยินเมื่ออายุเก้าขวบอันเป็นผลมาจากไข้อีดำอีแดง สี่ปีต่อมาแม่ของเขาเสียชีวิต เหตุการณ์สองเหตุการณ์นี้มีความสำคัญต่อชีวิตวัยเด็กของเขาในการที่ต้องศึกษาที่บ้านเขาจึงถอนตัวและเหงา แต่พึ่งพาตนเองได้ หนังสือกลายเป็นเพื่อนของเขา เขาพัฒนาความสนใจในวิชาคณิตศาสตร์และฟิสิกส์และในขณะที่ยังเป็นวัยรุ่นเริ่มเก็งกำไรในการเดินทางในอวกาศ

ตอนอายุ 16 Tsiolkovsky ไปมอสโคว์ซึ่งเขาอยู่เป็นเวลาสามปีเรียนวิชาเคมีคณิตศาสตร์ดาราศาสตร์และกลศาสตร์เข้าร่วมการบรรยายด้วยความช่วยเหลือของหูทรัมเป็ตและขยายความเข้าใจปัญหาการบิน แต่ผู้อาวุโส Tsiolkovsky เข้าใจอย่างถ่องแท้ว่าต้องการบุตรชายหูหนวกของเขาแม้จะมีความสามารถเพิ่มขึ้นในการจัดการกับคำถามที่ลึกซึ้งในวิชาฟิสิกส์เพื่อบรรลุความเป็นอิสระทางการเงิน หลังจากค้นพบว่าเด็กหนุ่มกำลังหิวโหยและทำงานหนักเกินไปในมอสโกพ่อของเขาเรียกเขากลับบ้านที่ Vyatka (ปัจจุบันคือ Kirov) ในปี 2419

นักวิทยาศาสตร์ในอนาคตได้ผ่านการสอบของครูและมอบหมายให้โรงเรียนแห่งหนึ่งในเมือง Borovsk ประมาณ 60 ไมล์ (100 กม.) จากมอสโคว์ซึ่งเขาเริ่มอาชีพการสอนของเขาแต่งงานกับ Varvara Yevgrafovna Sokolovaya และต่ออายุความสนใจในเชิงลึกของวิทยาศาสตร์ โดดเดี่ยวจากศูนย์วิทยาศาสตร์อาจารย์คนหูหนวกทำการค้นพบด้วยตัวเอง ดังนั้นใน Borovsk เขาทำงานสมการเกี่ยวกับทฤษฎีจลน์ของก๊าซ เขาส่งต้นฉบับของงานนี้ให้กับสมาคมฟิสิกส์เคมี - รัสเซียในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก แต่ได้รับแจ้งจากนักเคมี Dmitry Ivanovich Mendeleev ว่าได้ทำไปแล้วหนึ่งศตวรรษก่อนหน้านี้ โดยไม่สะทกสะท้านและได้รับการสนับสนุนจาก Mendeleev เขายังคงค้นคว้าต่อไป สมาคมฟิสิกส์เคมีแห่งรัสเซียได้รับการประทับใจจากความเป็นอิสระทางสติปัญญาของครูโรงเรียนเล็กแห่งนี้เชิญเขาให้มาเป็นสมาชิก

ใน 1,892 Tsiolkovsky ถูกย้ายไปโพสต์สอนอื่นใน Kaluga ซึ่งเขาต่อการวิจัยของเขาในอวกาศและวิชาการ. ในเวลานั้นเขาหยิบปัญหาที่ครอบครองเกือบตลอดชีวิตของเขา: ปัญหาของการสร้างโลหะทั้งหมดที่มีซองจดหมายปรับได้ เพื่อแสดงให้เห็นถึงความถูกต้องของการทดลองของเขาเขาได้สร้างอุโมงค์ลมแห่งแรกในรัสเซียซึ่งได้รวมคุณสมบัติดังกล่าวเข้าไว้ด้วยกันซึ่งจะช่วยให้สามารถทดสอบข้อดีของอากาศพลศาสตร์ในการออกแบบอากาศยานต่าง ๆ เนื่องจากเขาไม่ได้รับการสนับสนุนทางการเงินจากสมาคมเคมีและฟิสิกส์ของรัสเซียเขาจึงจำเป็นต้องใช้งบประมาณของครอบครัวของเขาในการสร้างอุโมงค์ เขาตรวจสอบแบบจำลองที่หลากหลายมากกว่า 100 แบบ

การทดลองของ Tsiolkovsky นั้นบอบบางและฉลาดมาก เขาศึกษาผลกระทบของแรงเสียดทานอากาศและพื้นที่ผิวที่มีต่อความเร็วของอากาศที่ไหลผ่านร่างกายที่เพรียวลม Academy of Sciences เรียนรู้เกี่ยวกับงานของเขาและให้ความช่วยเหลือทางการเงินเพียงเล็กน้อยกับ 470 rubles ซึ่งเขาได้สร้างอุโมงค์ลมขนาดใหญ่ขึ้น จากนั้น Tsiolkovsky ได้เปรียบเทียบความเป็นไปได้ของ dirigibles และเครื่องบินซึ่งทำให้เขาพัฒนาการออกแบบเครื่องบินขั้นสูง

ในขณะที่การตรวจสอบอากาศพลศาสตร์ Tsiolkovsky เริ่มให้ความสนใจกับปัญหาอวกาศมากขึ้น ในปี 1895 หนังสือของเขา Gryozy o zemle i nebe (ความฝันของโลกและท้องฟ้า) ถูกตีพิมพ์และในปี 1896 เขาตีพิมพ์บทความเกี่ยวกับการสื่อสารกับผู้อยู่อาศัยของดาวเคราะห์ดวงอื่น ในปีเดียวกันนั้นเองเขาก็เริ่มเขียนงานที่ใหญ่และจริงจังที่สุดของเขาเกี่ยวกับดาราศาสตร์“ การสำรวจอวกาศจักรวาลโดยวิธีการของอุปกรณ์ปฏิกิริยา” ซึ่งจัดการกับปัญหาทางทฤษฎีของการใช้เครื่องยนต์จรวดในอวกาศรวมถึงการถ่ายเทความร้อนกลไกการนำทาง เป็นผลมาจากแรงเสียดทานในอากาศและการบำรุงรักษาน้ำมันเชื้อเพลิง

15 ปีแรกของศตวรรษที่ 20 นั้นเป็นช่วงเวลาที่เศร้าที่สุดในชีวิตของ Tsiolkovsky ใน 1,902 ลูกชายของเขา Ignaty ฆ่าตัวตาย. ในปี 1908 น้ำท่วมของแม่น้ำ Oka ได้ท่วมบ้านของเขาและทำลายวัสดุทางวิทยาศาสตร์ที่สะสมไว้มากมาย Academy of Sciences ไม่รู้จักคุณค่าของการทดลองทางอากาศพลศาสตร์ของเขาและในปี 1914 ที่ Aeronautics Congress ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กโมเดลของเขาที่ทำจากโลหะล้วนได้พบกับความเฉยเมยอย่างสมบูรณ์

ในช่วง 18 ปีสุดท้ายของชีวิต Tsiolkovsky ยังคงทำการวิจัยต่อไปโดยได้รับการสนับสนุนจากรัฐโซเวียตในปัญหาทางวิทยาศาสตร์ที่หลากหลาย การมีส่วนร่วมของเขาในการสำรวจสตราโตสเฟียร์และการบินอวกาศเป็นสิ่งสำคัญโดยเฉพาะและมีบทบาทสำคัญในอวกาศร่วมสมัย ใน 1,919 Tsiolkovsky ได้รับเลือกให้สถาบันสังคมนิยม (ภายหลัง Academy of Sciences ของสหภาพโซเวียต). ในวันที่ 9 พฤศจิกายน พ.ศ. 2464 สภาผู้แทนราษฎรได้ให้เงินบำนาญแก่เขาเพื่อรับรู้ถึงบริการด้านการศึกษาและการบินของเขา