เทคโนโลยีวิศวกรรมการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง

การฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงในเครื่องยนต์สันดาปภายในแนะนำให้นำเชื้อเพลิงเข้าสู่ถังโดยใช้ปั๊มแทนที่จะดูดโดยการเคลื่อนไหวของลูกสูบ เครื่องยนต์ดีเซลไม่ใช้หัวเทียนเพื่อจุดประกายเชื้อเพลิงที่ฉีดพ่นหรือฉีดเข้าไปในกระบอกสูบโดยตรงแทนที่จะอาศัยความร้อนที่เกิดจากการอัดอากาศในกระบอกสูบเพื่อจุดเชื้อเพลิง ในเครื่องยนต์ที่มีการจุดประกายประกายมักใช้ปั๊มฉีดเชื้อเพลิงแทนคาร์บูเรเตอร์ทั่วไป การฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเข้าไปในห้องต้นน้ำจากกระบอกสูบจะจ่ายเชื้อเพลิงให้กับกระบอกสูบส่วนบุคคลมากกว่าระบบคาร์บูเรเตอร์ สามารถพัฒนาพลังงานได้มากขึ้นและลดการปล่อยที่ไม่พึงประสงค์ ในเครื่องยนต์ที่มีการเผาไหม้อย่างต่อเนื่องเช่นกังหันก๊าซและจรวดเชื้อเพลิงเหลวซึ่งไม่มีลูกสูบในการสร้างการสูบฉีดจำเป็นต้องมีระบบฉีดเชื้อเพลิง

เครื่องยนต์เบนซิน: การฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง

เครื่องยนต์รถยนต์สมัยใหม่ส่วนใหญ่ใช้ระบบฉีดเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์ในท่อร่วมไอดีของเครื่องยนต์แทนที่จะเป็นคาร์บูเรเตอร์