Contrailหรือที่เรียกว่าเส้นทางควบแน่นหรือเส้นทางไอน้ำบางครั้งลำแสงของเมฆสังเกตเห็นอยู่ด้านหลังเครื่องบินที่บินในอากาศชื้นเย็น รูปแบบที่ตรงกันข้ามเมื่อไอน้ำที่เกิดจากการเผาไหม้ของเชื้อเพลิงในเครื่องยนต์เครื่องบินควบแน่นกับอนุภาคเขม่าหรือละอองกำมะถันในไอเสียของเครื่องบิน เมื่อความชื้นสัมพัทธ์โดยรอบสูงควันที่เกิดจากผลึกน้ำแข็งอาจใช้เวลาหลายชั่วโมง เส้นทางอาจถูกบิดเบือนโดยลมและบางครั้งมันก็แผ่ออกไปด้านนอกเพื่อก่อตัวเป็นชั้นของเมฆขนปุย ในโอกาสที่หายากเมื่ออากาศอิ่มตัวเกือบจะมีไอน้ำการไหลเวียนของอากาศที่ปลายปีกของเครื่องบินอาจทำให้แรงดันและอุณหภูมิลดลงเพียงพอที่จะทำให้เกิดเมฆเมฆ
สิ่งที่เป็นที่รู้จัก (และไม่เป็นที่รู้จัก) เกี่ยวกับ Contrails
ทางควบแน่นหรือ "ต้าน" เป็นบางครั้งเมฆบนลำตัวของเครื่องบิน เรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับการใช้ contrails
ในปี 1990 ทฤษฎีสมคบคิดที่เป็นที่นิยมเกิดขึ้นโดยอ้างว่า contrails ที่ยาวนานมีสารเคมี (“ chemtrails”) ที่ถูกพ่นโดยรัฐบาลเพื่อจุดประสงค์ต่าง ๆ เช่นการควบคุมสภาพอากาศหรือยากระจายตัวเพื่อมีอิทธิพลต่อประชากรทั่วไป อย่างไรก็ตามนักวิทยาศาสตร์ชั้นบรรยากาศได้อธิบายว่าสิ่งที่ตรงกันข้ามนั้นใช้เวลานานกว่าคนอื่นเนื่องจากปัจจัยต่าง ๆ เช่นความชื้นของอากาศ (ซึ่งอาจแตกต่างกันอย่างมากในระยะทางสั้น ๆ) และอุณหภูมิของไอเสียของเครื่องบิน
