กีฬาพายเรือแคนู

พายเรือแคนู, ใช้สำหรับกีฬา, นันทนาการ, หรือการแข่งขันของเรือแคนู, เรือคายัค, หรือเรือพับ, เรือขนาดเล็ก, แคบ, น้ำหนักเบาทั้งหมดขับเคลื่อนด้วยไม้พายและชี้ไปที่ปลายทั้งสอง มีสโมสรเรือแคนูหลายแห่งในยุโรปและอเมริกาเหนือและมีเรือแคนูส่วนใหญ่ที่ใช้ในการท่องเที่ยวหรือล่องเรือท่องเที่ยวในพื้นที่ที่รกร้างว่างเปล่าหรือกีฬาทางน้ำป่ากีฬาที่น่าตื่นเต้นและอันตรายของการพายเรือแคนูในแก่งหรือท่อง

ประวัติศาสตร์

ในยุค 1860 จอห์นแมคเกรเกอร์นักกฎหมายชาวสกอตนักกีฬานักเดินทางและผู้ใจบุญเป็นหลักสำคัญในการพัฒนาเรือแคนูเป็นกีฬาและนันทนาการ เขาออกแบบเรือแคนูล่องเรือซึ่งประดับด้วยเสาเสากระโดงและพายรวมทั้งพายเดินทางไปทั่วยุโรปและตะวันออกกลางและส่งเสริมการใช้ในการบรรยายและหนังสือ Robert Baden-Powell ผู้ก่อตั้งลูกเสือออกแบบชุดเรือแคนูพร้อมใบเรือในปี 1870 หลังจากนั้นเรือแคนูของเขาและแมคเกรเกอร์ก็ทำตามการพัฒนาที่แยกต่างหากจากเรือพายที่พาย ประเภทของเรือแคนูแล่นเรือใบประดับเป็นที่ยอมรับโดย International Canoe Federation (ICF) หลังสงครามโลกครั้งที่สองและในปี 1970 เรือแคนูแล่นเรือกลายเป็นชั้นหนึ่งการออกแบบ (ส่วนแข่งที่เรือทั้งหมดถูกสร้างขึ้นเพื่อวัดเดียวกัน) ในการแล่นเรือสำราญ.

ในปี พ.ศ. 2408 หรือ พ.ศ. 2409 แมคเกรเกอร์ได้ก่อตั้งชมรมเรือแคนู (ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2416 ที่รอยัลคาโนคลับ) กับนักกีฬาและนักเดินทางที่มีชื่อเสียงคนอื่น กลุ่มเรือแคนูอังกฤษอื่น ๆ บางกลุ่มอุทิศให้กับการล่องเรือมาและไปจนกระทั่งในปี 1936 เมื่อ British Canoe Union กลายเป็นองค์กรปกครองสำหรับทุกด้านของการเล่นกีฬาในสหราชอาณาจักร องค์กรเริ่มขึ้นในอเมริกาเหนือโดยมีชมรมเรือแคนูนิวยอร์ก (ก่อตั้งขึ้นในปี 1871) และในปี 1880 สมาคมเรือแคนูอเมริกันกลายเป็นองค์กรปกครองในสหรัฐอเมริกา ทุกวันนี้ ACA ไม่เพียง แต่ดูแลกิจกรรมการพายเรือแคนู แต่กลายเป็นเสียงที่แข็งแกร่งในการอนุรักษ์น่านน้ำที่เป็นที่นิยมในการพายเรือแคนู สมาคมเรือแคนูของแคนาดาจัดขึ้นในปีพ. ศ. 2443 มีการก่อตั้งในปี 2467 และได้รับการพายเรือแคนูในสถานที่ในการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกในปี 2479 หลังจากสงครามโลกครั้งที่สององค์กรดังกล่าวได้ก่อตั้งขึ้นในปี ค.ศ. 1946

นันทนาการและกีฬา

การพายเรือแคนูเริ่มต้นด้วยการแข่งขันแบบไม่มีการแข่งขันและสำหรับนักพายเรือแคนูส่วนใหญ่ยังคงเป็นเช่นนี้การพายเรือไปตามลำธารและทะเลสาบในท้องถิ่นการออกทัวร์ในบางครั้งในอเมริกาเหนือทำให้พื้นที่ของนักเผยแผ่ศาสนานักสำรวจและนักเดินทาง การพายเรือแคนูก็ถูกรวมเข้าด้วยกันสำหรับผู้ที่ชื่นชอบการตกปลาการล่าสัตว์และการตั้งแคมป์ น้ำป่าหรือน้ำสีขาวพายเรือแคนูในแม่น้ำที่มีแก่งและท่องพายเรือแคนูในมหาสมุทรก็กลายเป็นที่นิยม การพัฒนาของการพายเรือแคนูเพื่อการพักผ่อนหย่อนใจได้รับการเลื่องลือหลังสงครามโลกครั้งที่สองในอเมริกาเหนือโดยการแพร่กระจายของเครื่องบินขนาดเล็กที่ได้รับอนุญาตนักพายเรือแคนูไปถึงน่านน้ำที่รกร้างว่างเปล่าระยะไกลไม่ได้ใช้ตั้งแต่อินเดียและนักเดินทาง

ตลอดไตรมาสสุดท้ายของการพายเรือแคนูในศตวรรษที่ 20 ยังคงเติบโตอย่างรวดเร็วในความนิยมโดยเฉพาะในอเมริกาเหนือ ในปี พ.ศ. 2538 สำนักสำรวจสำมะโนประชากรของสหรัฐประเมินว่าประมาณ 14 ล้านคนหรือประมาณร้อยละ 6 ของประชากรมี canoed ในปีที่แล้ว เปอร์เซ็นต์การมีส่วนร่วมสำหรับแคนาดาและยุโรปนั้นคล้ายคลึงกัน การพายเรือแคนูในเชิงพาณิชย์ดำเนินการในแม่น้ำสายหลักเกือบทั้งหมดในสหรัฐอเมริกาและแคนาดา สวนสาธารณะระดับชาติรัฐและจังหวัดที่มีน่านน้ำแคนูสามารถกำหนดเส้นทางการพายเรือแคนู

การพายเรือแคนูเป็นกีฬาอาจเริ่มต้นขึ้นในขณะที่การแข่งขันอย่างกะทันหันระหว่างบุคคลที่กลับมาจากการล่าสัตว์และการจับปลาและการสำรวจสงคราม เมื่อการจัดกีฬาพายเรือแคนูเริ่มขึ้นในช่วงครึ่งหลังของศตวรรษที่ 19 ในการแข่งขันระดับท้องถิ่นและระดับชาติในบริเตนใหญ่และอเมริกาเหนือหลายแห่งยังคงมีอยู่ กีฬาดังกล่าวได้รับความนิยมมากขึ้นเรื่อย ๆ ในยุโรปในศตวรรษที่ 20 ดังนั้นการปรากฎตัวของการพายเรือแคนูสำหรับผู้ชายในการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกในปี 1936 และสำหรับผู้หญิงจากปี 1948 ผู้ชนะโอลิมปิกส่วนใหญ่เป็นชาวยุโรปด้วยสหภาพโซเวียตและประเทศยุโรปตะวันออก มีอำนาจเหนือกว่าหลังสงครามโลกครั้งที่สอง อย่างไรก็ตามในช่วงกลางศตวรรษที่ 20 นักแสดงเดี่ยวที่โดดเด่นคนหนึ่งคือนักพายเรือชาวสวีเดน Gert Fredriksson ซึ่งในการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกตั้งแต่ปี 1948 ถึง 1956 ได้รับรางวัลเหรียญทอง 6 เหรียญสำหรับการแสดงเดี่ยวและทีมรวมถึงเหรียญทองมากกว่า 40 รายการในการแข่งขันระดับนานาชาติ.

กิจกรรมการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกสำหรับผู้ชายรวมถึงเรือคายัค (K-2) (K = เรือคายัคและ C = เรือแคนูแคนาดาจำนวนหมายถึงจำนวนของฝีพาย) ที่ 1,000 เมตร (จากปี 1936) และ 500 เมตร (จาก 1976) เรือคายัคซิงเกิ้ล (K-1) ที่ 1,000 เมตร (จาก 1936) และ 500 เมตร (จาก 1976) พายเรือคายัค (K-4) ที่ 1,000 เมตร (จาก 1964); แคนาดาซิงเกิ้ล (C-1) ที่ 1,000 เมตร (จาก 1936) และ 500 เมตร (จาก 1976) และแคนาดาคู่ (C-2) ที่ 500 เมตร (จาก 1976) และ 1,000 เมตร (จาก 1936) การแข่งขันกีฬาโอลิมปิกสำหรับผู้หญิงที่เข้าร่วมแข่งขันในระยะ 500 เมตร ได้แก่ K-1 (จากปี 1948), K-2 (จาก 1960) และ K-4 (จาก 1984)

กิจกรรมอื่น ๆ ที่ได้รับการสนับสนุนจาก ICF ในการแข่งขันระดับนานาชาติ ได้แก่ การแข่งรถน้ำป่า (อย่างน้อย 3 กิโลเมตร (1.9 ไมล์)) สำหรับทั้งเรือแคนูและเรือคายัคของแคนาดา และการแข่งสลาลอมซึ่งมาจากสลาลอมในการเล่นสกีซึ่งการแข่งรถผ่านเส้นทางคดเคี้ยวผ่านประตูหลายบาน ความเร็วปัจจุบันสำหรับการแข่งขันดังกล่าวจะต้องมีอย่างน้อย 2 เมตร (6.5 ฟุต) ต่อวินาที การแข่งขันสลาลมนั้นจัดขึ้นในฐานะการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกที่การแข่งขันกีฬาโอลิมปิกปี 1972 สำหรับชายและหญิงใน K-1 และสำหรับผู้ชายเท่านั้นใน C-1 และ C-2; เผ่าพันธุ์เหล่านี้กลับไปที่โปรแกรมโอลิมปิกในเกม 2535

การแข่งขันสปรินท์จัดขึ้นในน้ำนิ่ง (ยกเว้นน้ำป่าและสลาลอม) ที่ระดับความลึกอย่างน้อย 3 เมตร (9.8 ฟุต) การแข่งขันสูงถึง 1,000 เมตรเกิดขึ้นในเลนอย่างสมบูรณ์ในขณะที่การแข่งขันที่ยาวกว่าจะจบลงในเลนเท่านั้น การแข่งรถทางไกลไม่ได้ควบคุมโดย ICF การแข่งขันทางไกลที่มีชื่อเสียง ได้แก่ Sella Descent การแข่งขัน 16.5 กม. (10 ไมล์) ต่อปีจากปี 1931 ในภาคเหนือของสเปน และ Liffey Descent การแข่งขันต่อเนื่อง 28.2 กม. (17.5 ไมล์) เป็นประจำทุกปีตั้งแต่ปี 1959 ในไอร์แลนด์ กีฬาที่เกี่ยวข้องกับการพายเรือแคนูคือการพายเรือแคนูและการพายเรือแคนู