เพื่อน 109ในแบบเต็มของBayerische Flugzeugwerke 109หรือที่เรียกว่าฉัน 109เครื่องบินรบที่สำคัญที่สุดของนาซีเยอรมนีทั้งในด้านการปฏิบัติงานและจำนวนที่ผลิต มันถูกเรียกโดยทั่วไปว่า Me Me 109 หลังจากผู้ออกแบบ Willy Messerschmitt
ได้รับการออกแบบโดย บริษัท เครื่องบินบาวาเรียนเพื่อตอบสนองต่อข้อกำหนดกองทัพในปี 1934 สำหรับเครื่องบินรบแบบที่นั่งเดี่ยวที่มีประสิทธิภาพสูง Bf 109 นั้นเป็นเครื่องบินที่มีขนาดเล็กที่สุดที่สามารถห่อหุ้มเครื่องยนต์ทรงพลังแบบอินไลน์ที่ทรงพลังที่สุด พกอาวุธที่มีประโยชน์ เนื่องจากอุตสาหกรรมการบินของเยอรมนีเริ่มต้นจากศูนย์หลังจากการยกเลิกการห้ามตามสนธิสัญญาแวร์ซายในการผลิตเครื่องบินของอดอล์ฟฮิตเลอร์มีเพียงเครื่องยนต์เดียวในปี 1934 คือ Junkers Jumo เพียง 210 แรงม้า (แม้ว่าเดมเลอร์ - เบนซ์มีเครื่องยนต์ที่ทรงพลังมากกว่า กระดานวาดภาพ) การออกแบบที่ได้นั้นเป็น monoplane ที่มีปีกขนาดเล็กที่มีมุมต่ำพร้อมกับชุดล้อหลักที่ใกล้ชิด รถต้นแบบคันแรกบินในเดือนตุลาคมปี 1935 ขับเคลื่อนโดยเครื่องยนต์อังกฤษของโรลส์ - รอยซ์เนื่องจากแม้แต่จูโมยังไม่สามารถใช้งานได้ Jumo-powered Bf 109B ติดอาวุธด้วยปืนกลขนาด 7.92 มม. (0.3 นิ้ว) สี่กระบอกเข้าประจำการในปี 1937 และได้รับการทดสอบทันทีในการต่อสู้ในสงครามกลางเมืองสเปน ที่นั่นต่อสู้กับความสำเร็จในการต่อสู้กับโซเวียต I-16 monoplanes และเครื่องบินรบไอพ่น I-15 ส่วนหนึ่งเป็นเพราะการใช้วิทยุ interplane ของผู้บุกเบิกในการควบคุมการก่อตัวในการรบทางอากาศสู่อากาศ
ในขณะเดียวกันเครื่องยนต์เดมเลอร์ - เบนซ์ DB601 เครื่องยนต์แบบฉีดเชื้อเพลิงในช่วง 1,000 แรงม้ามีวางจำหน่ายส่งผลให้เพื่อนร่วมงาน 109E มีอาวุธปืนใหญ่ติดตั้งปีกอัตโนมัติ 20 มม. (0.8 นิ้ว) และปืนกลสองกระบอกในเครื่องยนต์ cowling. (ปืนใหญ่เพิ่มเติมจะยิงผ่านฮับใบพัด แต่นี่ก็ไม่ประสบความสำเร็จในทันที) ที่เพื่อน 109E หัวหน้านักมวยชาวเยอรมันจากการรุกรานโปแลนด์ในปี 1939 ผ่านยุทธภูมิบริเตน (1940–41) มีความเร็วสูงสุด 350 ไมล์ (570 กม.) ต่อชั่วโมงและเพดาน 36,000 ฟุต (11,000 เมตร) มันยอดเยี่ยมกว่าสิ่งใดที่พันธมิตรสามารถรวบรวมได้ที่ระดับความสูงต่ำและปานกลาง แต่มันก็มีประสิทธิภาพสูงกว่าโดย British Spitfire ที่ระดับความสูงมากกว่า 15,000 ฟุต (4,600 เมตร) มันเร็วกว่าการดำน้ำมากกว่าทั้ง Spitfire และ Hurricane และยกเว้น Spitfire ที่ระดับสูงก็สามารถเอาชนะทั้งสองได้ เฮอร์ริเคนนั้นช้ากว่ามาก แต่มันอาจทำให้ Messerschmitt แซงหน้าผู้ที่มีฝีมือเป็นนักบินได้ นอกจากนี้ช่วง Messerschmitt ของถูก จำกัด อย่างรุนแรงจากความจุเชื้อเพลิงขนาดเล็กและเกียร์จอดตั้งอย่างใกล้ชิดของมันมีแนวโน้มที่จะวนลูปพื้นดินและยุบลงในทุ่งโคลน - ข้อบกพร่องที่ค่าใช้จ่ายกองทัพอย่างสุดซึ้ง
ในปี 1941 โมเดลที่ได้รับการปรับปรุงของ Spitfire นั้นดีกว่า DB601-powered Bf 109s และหลังจากนั้นได้เปิดทางให้กับ Bf 109G ที่ขับเคลื่อนโดย DB605 1,400 แรงม้า Bf 109G นั้นผลิตในจำนวนที่มากกว่ารุ่นอื่นและให้บริการในทุกด้าน มันติดอาวุธด้วยปืนกลขนาด 0.5 นิ้ว (12.7 มม.) หนึ่งตัวใน cowling เครื่องยนต์และปืนใหญ่ขนาด 0.8 นิ้วที่ยิงผ่านฮับใบพัด สามารถเพิ่มปืนใหญ่หรือท่อยิงจรวดขนาด 8.3 นิ้ว (210 มม.) ไว้ใต้ปีกเพื่อยิงเครื่องบินทิ้งระเบิดขนาดใหญ่ของสหรัฐฯเช่น B-17 Flying Fortress และ B-24 Liberator ระยะการต่อสู้ของเครื่องบินและระยะเวลาในการโจมตีถูกขยายออกโดยถังเชื้อเพลิงภายนอกที่ถูกทิ้งระเบิด แต่เนื่องจากการขาดแคลนอลูมิเนียมนักบินจึงถูกสั่งห้ามไม่ให้โยนทิ้งพวกมันยกเว้นในกรณีที่เกิดเหตุฉุกเฉิน เมื่อเครื่องบินรบของสหรัฐเช่น P-51 Mustang เริ่มทำงานในส่วนลึกภายในประเทศเยอรมนีด้วยความช่วยเหลือของถังเชื้อเพลิงภายนอกในต้นปี 2487 อาวุธยุทธภัณฑ์อันเดอร์ 109 ของ Bf 109 ถูกทอดทิ้งเพื่อรักษาประสิทธิภาพที่จำเป็นสำหรับการอยู่รอดในการต่อสู้ทางอากาศสู่อากาศ. เครื่องบินทิ้งระเบิดสหรัฐลดลงตามไปด้วย
รุ่นมวลชนสุดท้ายของ Bf 109 รุ่น K ซึ่งเข้าประจำการในฤดูใบไม้ร่วงปี 1944 มีความเร็วสูงสุด 452 ไมล์ (727 กิโลเมตร) ต่อชั่วโมงและเพดาน 41,000 ฟุต (12,500 เมตร) รุ่นต่อมาของเพื่อน 109 มีประสิทธิภาพการดำน้ำและการปีนเขาที่ยอดเยี่ยม แต่พวกมันคล่องแคล่วน้อยกว่าและบินได้ยากกว่ารุ่นก่อนหน้า มีการผลิตทั้งหมด 35,000 Bf 109s ทั้งหมดมากกว่าสองเท่าของจำนวนเครื่องบิน Axis อื่น ๆ กองทัพอากาศสเปนใช้เครื่องยนต์ Messerschmitts ควบคู่กับโรลส์ - รอยซ์เมอร์ลินเครื่องยนต์เข้าสู่ยุค 1960 และเพื่อน 109 ยังคงดำเนินการผลิตในเชโกสโลวะเกียหลังสงครามขณะที่ Avia 199 Avia 199s เป็นหนึ่งในนักสู้คนแรกที่ได้รับจากกองทัพอากาศอิสราเอล 1948
