การบินบอลลูน

การบินบอลลูนการบินบอลลูนที่ไม่มีกำลังไฟในการแข่งขันหรือเพื่อการพักผ่อนหย่อนใจกีฬาที่ได้รับความนิยมในช่วงทศวรรษ 1960 บอลลูนที่ใช้นั้นเป็นพลาสติกไนล่อนหรือโพลีเอททีลีนซึ่งเต็มไปด้วยไฮโดรเจนฮีเลียมมีเธนหรือลมร้อน

เที่ยวบินบอลลูน: บอลลูนร้อน

บอลลูนอากาศร้อนมักใช้เพื่อการสันทนาการ นอกจากเที่ยวบินเช้าหรือบ่ายที่เงียบสงบแล้ว

การบอลลูนเริ่มขึ้นในปี ค.ศ. 1783 ด้วยการบินบอลลูนของพี่น้องมอนต์กอลฟิเย่ร์ในฝรั่งเศส แต่สิ่งที่ใช้เร็วที่สุดคือวิทยาศาสตร์และการทหาร การแข่งขันกีฬาบอลลูนเริ่มต้นอย่างจริงจังในปี 2449 เมื่อสำนักพิมพ์ชาวอเมริกันเจมส์กอร์ดอนเบนเน็ตต์เสนอรางวัลนานาชาติสำหรับเที่ยวบินทางไกลประจำปีได้รับรางวัลถาวรจากชาวเบลเยียมด้วยชัยชนะในปี 1922–2424 เบลเยียมจึงเสนอถ้วยรางวัลจนกว่าจะถูกยกเลิกในปีพ. ศ. 2482 ในขั้นต้นกีฬาเช่นเดียวกับการแล่นเรือสำราญระหว่างประเทศเป็นงานอดิเรกของคนรวย

กีฬาดังกล่าวได้รับการฟื้นฟูหลังสงครามโลกครั้งที่สองหลังจากการแนะนำวัสดุใหม่และเตาโพรเพนเพื่อให้อากาศร้อน กิจกรรมรวมถึงระยะเวลาการบินระดับความสูงและระยะทาง เผ่าพันธุ์ Hare-and-hound ก่อให้เกิดบอลลูน "กระต่าย" นำขึ้น - ลงและบินในระยะทางที่ไกลตามด้วยบอลลูน "หมาล่าเนื้อ" ผู้ชนะคือบอลลูนลงจอดใกล้กับ“ กระต่าย” FédérationAéronautique Internationale (FAI; International Aeronautical Federation) เก็บบันทึกบอลลูนนานาชาติจำนวน 10 ชั้นทั้งก๊าซและอากาศร้อนซึ่งมีปริมาตรตั้งแต่ 250 ถึง 16,000 ลูกบาศก์เมตร (8,829 ถึง 565,035 ลูกบาศก์ฟุต)

คลับบอลลูนเป็นส่วนใหญ่ในพื้นที่และการแข่งขันชิงแชมป์โลกยังไม่ประสบความสำเร็จอย่างสูง แต่จากการแข่งขันครั้งนี้ได้มีการบันทึกข้ามมหาสมุทรแอตแลนติก (1978) ข้ามทวีป (1980) และเที่ยวบินข้ามมหาสมุทรแปซิฟิก (1981) ของ Maxie Anderson, Ben Abruzzo และ Larry Newman; ของแอนเดอร์สันและ Kristian ลูกชายของเขา; และของอาบรุซโซนิวแมนร็อคกี้อาโอกิและรอนคลาร์กตามลำดับ เมื่อวันที่ 20 มีนาคม 2542 Bertrand Piccard ซึ่งออกุสต์ปิกการ์ดปู่ได้ประดิษฐ์ห้องโดยสารที่มีแรงดันสูงและไบรอันโจนส์ได้เสร็จสิ้นการเดินทางแบบไม่หยุดครั้งแรกทั่วโลกในบอลลูน เที่ยวบินดังกล่าวเกิดขึ้นในสวิตเซอร์แลนด์และไปถึงมอริเตเนียภายใน 20 วัน ในที่สุดชายทั้งสองก็ลงจอดในอียิปต์หลังจากเดินทางมากกว่า 29,000 ไมล์ (46,000 กิโลเมตร)